Small Normal Giant
 Další téma Předešlé téma
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: prog ++++
Datum: 07. 04. 2026 11:02:07

Jeden z prvních vyrobených kusů, 2021, od té doby nalítáno 240 000 km. Motor i baterka původní, degradace z 77 kWh na 67 kWh (13%), rozdíl v dojezdu majitel nepozoruje. Brzdy pořád původní, celkové servisní i provozní náklady minimální.
Zajímavý je olej v redukční převodovce, kde výrobce udává doživotní náplň, ale reálně už po 240 moc ok není. Určitě dobré po pár letech vyměnit.
 Re: Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
spinnerAutor: spinner + (172.18.0.[spinner])
Datum: 07. 04. 2026 11:17:38

prog » pak tedy výrobce lže?
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: kvakys (Kvakys +)
Datum: 07. 04. 2026 11:19:10

spinner » ne, jen tomu prog nerozumí, doživotní se dnes bere cca do 200tis km což má být životnost auta.
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: kvakys (Kvakys +)
Datum: 07. 04. 2026 11:21:00

prog » 
jasně že rozdíl majitel nepociťuje příze se to měnilo velmi pomalu v čase a on se přizpůsobil. každopádně o tak 13% za 5 let, docela ok. otázka je zda takový ježdění tý baterce spíš pomáhá a nebo nepomáhá, důležitý asi taky bude jakou má rutinu nabíjení
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: kvakys (Kvakys +)
Datum: 07. 04. 2026 11:23:04

ciwe, tohle bych si asi i koupil

https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/enyaq/210197282
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: kvakys (Kvakys +)
Datum: 07. 04. 2026 11:23:39

btw má to 4x4 nebo
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: prog ++++
Datum: 07. 04. 2026 11:24:08

Kvakys » nabíjel z většiny z AC wallboxu doma
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: prog ++++
Datum: 07. 04. 2026 11:26:14

Kvakys » verze 80 je zadokolka, 80x je 4x4. Každopádně bych volil 85 nebo 85x, mají lepší motor a sw.
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: kvakys (Kvakys +)
Datum: 07. 04. 2026 11:34:34

prog » 
tohle vypadá ok
ale za tu cenu to nechat rozbít před lidlem no nevím nevím...

má dva motory nebo jeden?

https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/enyaq/209908380
 Re: Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
ZubyAutor: Zuby +++++
Datum: 07. 04. 2026 11:40:57

prog » To je takovy tezky no.. pac to uz se dostavas cenou k aktualnimu modelu a uz muzes rovnou koupit novej s nejakou slevou :D Takova klasika jak se vsim.. chtel jsem ted neco na vecer k tv na kodeni kdyz nechci bejt u kompu a jsem linej vytahovat ntb co je heftlej na zdi, tak jsem koukal zakladni m5 za 30, ale za 35 mas uz 15". Tak jsem ho rano vzal a ted na to koukam, ze me docela sere 60Hz, takze vemu stejne procko a z toho ntb za par korun je najednou overkill hovadina za kilo co jsem nepotreboval :D
 Re: Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: Jerry// +
Datum: 07. 04. 2026 11:42:11

Zuby » dredik vedle ne:)
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: prog ++++
Datum: 07. 04. 2026 11:42:15

Kvakys » tohle je čtyřkolka, má dva motory. Ale imho pořád ty starý, sw taky. Ono to není zlé, ale od 85 a 85x (jsou i před faceliftem) je lepší zadní motor APP550 a novější SW.
 Re: Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
ZubyAutor: Zuby +++++
Datum: 07. 04. 2026 11:46:23

Jerry// » Ne.. u toho auta to plati taky. Zakladni jetej enous na poskakovani po meste stoji 350 bez dane. Kdyz vemes 85x tak ses spis nekde na 700+ a to uz muzes vzit rovnou novej :D
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: boot (BooT +++++)
Datum: 07. 04. 2026 11:50:04

Kvakys » jako první elektro na seznámení to muze byt fajn....navíc koncern, tak to asi i díly nebudou případně za raketu a kdyz si zvladne dpojit baterku, tak to případně spraví i lojza ve stodole se zvedakem
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: boot (BooT +++++)
Datum: 07. 04. 2026 11:51:32

ale samodovz to myslím bazarnici nakupují uz kolem 300+ dle stavu jsem nekde zahlidl
 Re: Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: Kvakys +
Datum: 07. 04. 2026 12:12:50

prog » pyco vybirat auto starej sw, novej sw....

na to sem uz moc starej, na tohle se asi jeste vyseru.
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: prog ++++
Datum: 07. 04. 2026 12:15:32

Kvakys » tam je to hlavně o tom, že ta starší verze nemá aktivní předehřev baterky (u nové se zapne sám před nabíječkou nebo ručně, aby to tam pak šlo rychleji)
 Re: Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: Kvakys +
Datum: 07. 04. 2026 12:17:07

prog » jak predehrev jak baterky? sednu jednu, ne?
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: boot (BooT +++++)
Datum: 07. 04. 2026 12:21:45

Kvakys » 
pokud ma baterka kolem 30st + tak se nabuji max rychlostí... .DC nabíjet se to ale bude v pohodě i tak a na AC nabijeni nema žádný vliv, pokud nemáš baterka -10st.
 Re: Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: Kvakys +
Datum: 07. 04. 2026 12:22:52

BooT » boze, to sou zas picoviny....
 Test Enyaqa po 240 000 ve Světě Motorů
Autor: boot (BooT +++++)
Datum: 07. 04. 2026 12:22:54

na jízdu zase jen pokud by byla kolem nuly, tak to min rekuperuje, ale pokud někdo rekuperací nepoužívá, tak neřeší
 
 Předešlé téma Další téma